Los clásicos siguen vivos… y ahora lo tienen más fácil para seguir rodando. Desde octubre de 2025 está en vigor el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que simplifica los trámites para que puedas catalogar tu coche o moto de toda la vida como lo que es: una joya con historia.
Una normativa esperada por los amantes del motor que recupera el valor de lo auténtico y elimina muchos de los obstáculos que, hasta ahora, hacían casi imposible legalizar un vehículo como histórico.
¿Qué cambia?
Ahora hay dos caminos posibles para hacerlo:
- Procedimiento abreviado (Grupo A): pensado para vehículos fabricados o matriculados en España hace al menos 30 años, sin modificaciones y con la ITV en vigor. Basta con una declaración responsable, pagar una tasa reducida y hacer el trámite en la DGT (incluso online). Fácil y rápido.
- Procedimiento estándar (Grupo B): para clásicos más complicados (importados, sin papeles o que llevan tiempo parados). Aquí sí hace falta un informe técnico, ITV y trámites completos con Tráfico.
¿Y la ITV?
Buenas noticias: si tu coche tiene más de 60 años o es un ciclomotor histórico, ya no necesitas pasar la ITV obligatoria. Para el resto, se mantiene pero con inspecciones más espaciadas (cada 2, 3 o 4 años) y sin exigirles tecnología moderna que no traían de serie.
También desaparece la famosa “resolución de catalogación” de las comunidades autónomas, lo que te ahorra tiempo… y dinero.
Uso limitado, pero con estilo
Con este nuevo reglamento, los vehículos históricos solo pueden circular 96 días al año, ya que se consideran de uso recreativo. Es decir: nada de utilizarlos como herramienta de trabajo o transporte diario. Pero para salidas de domingo, rutas, concentraciones o escapadas… están más vivos que nunca.
En zonas urbanas, cada ayuntamiento decidirá si pueden circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), algo que puede favorecer aún más a quienes cuidan de su clásico como si fuera oro.
Y ojo con la seguridad
Si vas a circular de noche, llevar menores o tu coche no tiene cinturones, hay condiciones a tener en cuenta. Por ejemplo, no se podrá transportar niños menores de 1,35 m sin sistemas de retención.
A nivel de impuestos, todo sigue igual, pero muchos municipios ofrecen bonificaciones especiales para vehículos históricos.
En Alameda Express… también nos gustan los clásicos
¿Vas a sacar tu joya del garaje? Antes de empezar la ruta, pásate por Alameda Express Área. Te esperamos con café caliente, zona de descanso, inflado de neumáticos, lavado, repostaje y todo lo que necesitas para que tu clásico esté tan a punto como tú.
Porque si un coche tiene historia… merece seguir sumando kilómetros.
